气缸镀铬用的挂具

汽缸进行镀铬时，可采用如图1-1所示的挂具。挂具装有底板4,底板上拧有两根侧面带槽的支柱1，螺栓3可沿支柱侧面的槽往复移动。借螺帽7和2固定在支柱上的护环6和8供阳极定位之用。上护环8可上下移动，并根据阳极和汽缸的长度，固定在任一位置上。厚为10?12mm的硬橡胶板或聚氯乙烯塑胶板圆环9供绝缘汽缸和阳极之用。圆环9装置在护环8和6的内部。为了使阳极位于汽缸中心，绝缘环环具有3?6mm的壁厚差，为此，圆环的内、外表面车成偏心。当安装时，气缸台被凸缘5和螺栓压在挂具底板4上。

挂具和阳极10安装完毕之后，借旋转圆

环9和移动护环6和8来定阳极对气缸的中心，这一工序一般仅在

用新制作挂具或改变气缸尺寸时才进行。

气缸镀铬时所采用的阳极为一封闭式钢管，

钢管表面覆有厚为3~4mm的铅层，用气焊敷铅

之前钢管外应先浸锡。敷铅之后阳极应进行车

削。

上述挂具不但结构简单，且能保证阳极定

心并获得优质的镀层。镀任何尺寸的气缸时，

均可采用类似挂具。

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